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रेलफैनों को आता है ज़िन्दगी का मज़ा लेना

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जीटी रोड पर सिंघु बॉर्डर पर किसान दो दिनों से अड़े हैं। इधर दिल्ली की ओर जाने वाले परेशान हैं। दिल्ली-पानीपत के बीच मुख्य हाईवे बंद होने से दिल्ली जाने वाले अन्य रूट की सड़कों पर भी भारी जाम है। दो दिनों के बाद शनिवार को पानीपत रोडवेज प्रशासन ने बसें दिल्ली की ओर रवाना किया। जो दिल्ली से 40 किलोमीटर पहले ही बहालगढ़ सोनीपत से लौट आई। 4 दिनों से रोडवेज की बसें पंजाब भी नहीं जा रही हैं।
हिमाचल की ओर जाने वाली बसें भी नहीं जा रही हैं। हिमाचल-पंजाब जाने वाली बसें अम्बाला से ही लौट रही हैं। उधर, रेलवे ने चंडीगढ़-दिल्ली के बीच रोजाना चलने वाली कालका-शताब्दी ट्रेन भी तीन दिनों के लिए रद कर दी गई है।
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30 नवंबर तक यह ट्रेन नहीं चलेगी।
बहालगढ़ के लिए चलाई 31 बसें
पानीपत रोडवेज के जीएम बालकराम ने बताया कि सुबह से लेकर शाम 5 बजे तक बहालगढ़ के लिए 31 बसें चलाई गईं । हमने पहले ही यात्रियों को बता दिया कि बसें दिल्ली नहीं जा रही हैं।
25 से ही पंजाब-हिमाचल नहीं जा रही बसें
रोडवेज के संस्थान प्रबंधक रमेश कादियान ने बताया कि दिल्ली ही नहीं पंजाब-हिमाचल रूट भी चार दिनों से बंद हैं। 25 नवंबर से ही पंजाब बसें नहीं जा रही हैं। पानीपत से रोजाना 6 बसें पंजाब जाती हैं। इसमें से दो बसें आगे निकलती हैं। एक कटरा और दूसरी हिमाचल प्रदेश जाती हैं। लेकिन 4 दिनों से एक भी बसें नहीं गईं। सिर्फ अम्बाला के लिए ही बसें भेजी हैं।
दिल्ली के लिए चलती हैं 4 ट्रेनें
पानीपत और दिल्ली के बीच वैसे तो 9 ट्रेनें चलती हैं, जिसमें 4 रोजाना चलती हैं। बड़ी बात यह है कि किसान आंदोलन को देखते हुए चंडीगढ़-दिल्ली के बीच चलने वाली कालका शताब्दी तीन दिनों के लिए रद कर दी गई है। यह पानीपत में भी रुकती हैं।
बहालगढ़-सोनीपत के रास्ते जा सकते हैं दिल्ली
दिल्ली जाने के लिए बहालगढ़ से सोनीपत होते हुए नरेला के रास्ते दिल्ली जा सकते हैं। लेकिन जीटी रोड बंद होने से ट्रैफिक का दबाव इन वैकल्पिक रूटों पर आ गया है। इस कारण से जाम लगा रहता है। जाम के लिए हरियाणा सरकार को पूरी तरह से जिम्मेदार ठहराने वाले एडवोकेट जगदीप घनघस ने बताया कि सुबह नरेला के रास्ते से 3 घंटे में द्वारका पहुंच गए, लेकिन आते वक्त 5 घंटे लग गए।
Today (14:00) Haridwar Kumbh Mela 2021 : कुंभ मेले में रेलवे मुरादाबाद से उपलब्ध कराएगा नेटवर्क, वायरलेस सिस्टम लगाने की योजना (m.jagran.com)
Commentary/Human Interest
NR/Northern
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Dec 04 2020 (14:00)
Station Tag: Haridwar/HW added by Anupam Enosh Sarkar/401739

Dec 04 2020 (14:00)
Station Tag: Moradabad Junction/MB added by Anupam Enosh Sarkar/401739
Stations:  Moradabad Junction/MB   Haridwar/HW  
मुरादाबाद ( प्रदीप चौरसिया)Haridwar Kumbh Mela 2021। हरिद्वार में लगने वाले कुंभ मेला स्थल पर रेलवे की ओर से वायरलेस सिस्टम लगाने की योजना है। कुंभ मेला परिसर में रेलवे के सिस्टम को चलाने के लिए मुरादाबाद से नेटवर्क उपलब्ध कराने की तैयारी की जा रही है। इसके माध्‍यम से यात्रियों को टिकट, ट्रेन संबंधित जानकारी मिल पाएगी।
मुरादाबाद से हरिद्वार तक नेटवर्क पहुंचाने में रेलवे बीएसएनएल का सहयोग लेगा। पिछले माह उत्तर रेलवे महाप्रबंधक आशुतोष गंगल ने हरिद्वार का दो दिवसीय दौरा क‍िया था। इस दौरान उन्‍होंने 14 जनवरी से शुरू होने वाले कुंभ मेले में रेलवे की तैयारी की समीक्षा करते हुए सभी अधिकारियों को समय से पहले काम पूरा करने के आदेश द‍िए थे। हरिद्वार रेलवे स्टेशन के अलावा
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कुंभ मेला स्थल, हरकी पौड़ी में यात्रियों की सुविधा के लिए चलता फिरता बुकिंग काउंटर, स्थायी बुकिंग काउंटर, ट्रेन से संबंधित सूचना देने के लिए पूछताछ कक्ष भी स्थापित क‍िए जाने हैं। रेलवे के सिस्टम से जुड़ने के बाद ही ये सुविधाएं उपलब्ध हो पाएंगी। सुरक्षा कारणों से रेलवे अपने नेटवर्क के अलावा दूसरे नेटवर्क का प्रयोग नहीं करता है। कुंभ मेला स्थल पर रेलवे की आप्टिकल फाइबर केबिल (ओएफसी) या कॉपर केब‍िल नहीं है। रेलवे वायरलेस सिस्टम के द्वारा कुंभ मेला स्थल पर यह सुविधा कराने में जुटा है।
रेलवे का सिग्नल एंड टेलीकॉम (एसएंडटी) विभाग मुरादाबाद रेल मंडल मुख्यालय के रेलवे के टेलीफोन एक्सचेंज से वायरलेस सिस्टम तैयार करा रहा है। कुंभ मेला परिसर में पांच सिस्टम लगाए जाएंगे, ये मुरादाबाद रेल मुख्यालय के वायरलेस सिस्टम से जुड़े होंगे। दोनों सिस्टम को जोड़ने के लिए रेलवे बीएसएनएल के नेटवर्क का प्रयोग करेगा। इससे कुंभ मेला स्थल पर यात्री यात्री दिल्ली या मुरादाबाद से चलने वाली ट्रेनों की जानकारी प्राप्त करने के अलावा रिजर्वेशन भी करा सकेंगे। इसी सिस्टम के माध्यम से जरनल टिकट की बिक्री भी होगी। ट्रेन से संबंधित सूचना देने के लिए जगह-जगह पर ड‍िस्‍प्‍ले बोर्ड भी लगाए जाएंगे। प्रवर मंडल संकेत व दूरसंचार अभियंता नितिन कुमार ने बताया कि कुंभ मेला स्थल पर रेलवे की ओएफसी व कॉपर केबिल नहीं हैं। इसलिए वायरलेस सिस्टम के द्वारा पूछताछ, बुकिंग काउंटर आदि संचालित किए जाएंगे। मुरादाबाद के रेलवे एक्सचेंज व कुंभ मेला स्थल पर वायरलेस सिस्टम तैयार किया जा रहा है। दोनों को जोड़ने के लिए बीएसएनएल का सहयोग लिया जाएगा।
हिसार, जेएनएन। रेलवे ने कोविड-19 और ठंड को देखते हुए यात्रियों को विशेष हिदायत दी है। रेलवे ने यात्रियों से अपील की है कि अपनी यात्रा प्रारंभ करने से पहले विस्तृत समय-सारणी के लिए रेलवे की वेबसाइट www.indianrail.gov.in एवं NTES (नेशनल ट्रेन इंक्वायरी सिस्टम) और  139 पर अपनी गाड़ी का आगमन और प्रस्थान के समय का स्टेट्स जांच लें ताकि किसी प्रकार की असुविधा ना हो। रेलवे ने एक दिसंबर से चल रही स्पेशल ट्रेनों के लिए यह आदेश जारी किए हैं। वहीं दूसरी ओर रेलवे रिजर्वेशन करने से पहले आरक्षित विंडो पर शपथ पत्र भी भरवा रहा है ताकि कोरोना के नियमों का पालन किया जा सके। रेलवे ने शारीरिक दूरी और मास्क के नियम को पूरी तरह लागू किया हुआ है।
हिसार
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कोटा अब सात दिन चल रही
रेलवे की ओर से हिसार-कोटा स्पेशल ट्रेन सात दिन चलाई जा रही है। चार दिन यह ट्रेन वाया लोहारू होकर और तीन दिन वाया चुरू होकर चल रही है। गाड़ी संख्या 09807, कोटा-हिसार (वाया लोहारू सप्ताह में 4 दिन) स्पेशल रेलसेवा 2 दिसंबर से अग्रिम आदेशों तक प्रत्येक सोमवार, बुधवार, गुरुवार व शनिवार को कोटा से रात 12.10 बजे रवाना होकर सुबह 11.50 बजे हिसार पहुंचेगी। इसी प्रकार गाडी संख्या 09808, हिसार-कोटा (वाया लोहारू सप्ताह में 4 दिन) स्पेशल रेलसेवा प्रत्येक सोमवार, बुधवार, गुरूवार व शनिवार को हिसार से शाम 5.35 बजे रवाना होकर अगले दिन सुबह 05.15 बजे कोटा पहुंचेगी।
इसी प्रकार गाड़ी संख्या 09813, कोटा-हिसार (वाया चूरू सप्ताह में 3 दिन) स्पेशल रेलसेवा एक दिसंबर से अग्रिम आदेशों तक प्रत्येक मंगलवार, शुक्रवार व रविवार को कोटा से रात 12.10 बजे रवाना होकर सुबह 11.50 बजे हिसार पहुंचेगी। इसी प्रकार गाडी संख्या 09814, हिसार-कोटा (वाया चूरू सप्ताह में 3 दिन) स्पेशल रेलसेवा दिनांक एक दिसंबर से अग्रिम आदेशों तक प्रत्येक मंगलवार, शुक्रवार व रविवार को हिसार से 17.35 बजे रवाना होकर अगले दिन 05.15 बजे कोटा पहुंचेगी।
- गाड़ी संख्या 02981, कोटा-श्रीगंगानगर स्पेशल ((वाया पिंलीबंगा हनुमानगढ़ सप्ताह में 4 दिन)) रेलसेवा प्रत्येक सोमवार, मंगलवार, शुक्रवार एवं शनिवार को कोटा से 5.20 बजे रवाना होकर अगले दिन 09.50 बजे श्रीगंगानगर पहुंचेगी। इसी प्रकार गाड़ी संख्या 02982, श्रीगंगानगर-कोटा स्पेशल रेलसेवा प्रत्येक सोमवार, गुरूवार, शुक्रवार व रविवार को श्रीगंगानगर से 18.00 बजे रवाना होकर अगले दिन 10.05 बजे कोटा पहुंचेगी।
- गाड़ी संख्या 02997, झालावाड़ सिटी-श्रीगंगानगर स्पेशल (वाया राई सिंह नगर सप्ताह में 04 दिन) प्रत्येक बुधवार, गुरुवार व रविवार को झालावाड़ सिटी से दोपहर 3.30 बजे रवाना होकर अगले दिन सुबह 10.05 बजे श्रीगंगानगर पहुंचेगी। इसी प्रकार गाड़ी संख्या 02998, श्रीगंगानगर-झालावाड़ सिटी स्पेशल (वाया राई सिंह नगर सप्ताह में 04 दिन) रेलसेवा प्रत्येक मंगलवार, बुधवार व शनिवार को श्रीगंगानगर से 5.30 बजे रवाना होकर अगले दिन सुबह 12.10 बजे झालावाड़ सिटी पहुंचेगी।
कल से चलेगी बांद्रा टर्मिनल-जम्मूतवी साप्ताहिक
- गाड़ी संख्या 09027, बान्द्रा टर्मिनस-जम्मूतवी साप्ताहिक स्पेशल रेलसेवा बान्द्रा टर्मिनस से 5 दिसंबर से 26 दिसंबर तक (04 ट्रिप) प्रत्येक शनिवार को 11.35 बजे रवाना होकर अगले दिन रात 11.15 बजे जम्मूतवी पहुंचेगी। इसी प्रकार 09028, जम्मूतवी-बान्द्रा टर्मिनस साप्ताहिक स्पेशल रेलसेवा जम्मूतवी से 7 दिसंबर से 28 दिसंबर तक (04 ट्रिप) से प्रत्येक सोमवार को सुबह 05.45 बजे रवाना होकर अगले दिन दोपहर 2.50 बजे बान्द्रा टर्मिनस पहुंचेगी।
नई दिल्ली [रणविजय सिंह]। Delhi Metro Phase-4 News:  दिल्ली मेट्रो फेज चार के तुगलकाबाद-एरोसिटी मेट्रो कॉरिडोर (सिल्वर) लाइन के प्रस्तावित पुराने रूट में बदलाव किया गया है। भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण द्वारा आपत्ति उठाने के बाद दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने इस कॉरिडोर के रूट में बदलाव किया है। अब यह कॉरिडोर नेब सराय, छतरपुर मंदिर के नजदीक से होकर गुजरेगा। इस वजह से इसकी लंबाई भी 3.6 किलोमीटर बढ़ गई है। साथ ही चार स्टेशन बदल गए हैं। पहले इस कॉरिडोर की लंबाई 20 किलोमीटर प्रस्तावित थी। इस कॉरिडोर का ज्यादातर हिस्सा भूमिगत है। इसे महरौली में आर्कियोलॉजिकल पार्क के नीचे से गुजरना था, जो कुतुबमीनार के नजदीक है। इस वजह से भारतीय पूरातत्व सर्वेक्षण विभाग ने प्रस्तावित कॉरिडोर पर आपत्ति उठाई थी। अब इस कॉरिडोर की लंबाई बढ़कर 23.60 किलोमीटर हो गई, जिसका 19.3 किलोमीटर हिस्सा भूमिगत व 4.3 किलोमीटर हिस्सा एलिवेटेड होगा।
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डीएमआरसी का कहना है कि यह बदलाव हाल फिलहाल नहीं बल्कि कुछ समय पहले ही हो गया था। इस कॉरिडोर को तुगलकाबाद फोर्ट के नजदीक से होकर भी गुजरना था। इसलिए संसदीय समिति ने 16 अक्टूबर 2018 को तुगलकाबाद फोर्ट का भी दौरा कर प्रस्तावित रूट का निरीक्षण किया था, लेकिन वहां रूट में अभी तक कोई बदलाव नहीं किया गया है।

बदले चार स्टेशन

इस मेट्रो लाइन पर कुल 15 स्टेशन होंगे। इसके तहत पहले लाडो सराय, महरौली, किशनगढ़ व मसूदपुर में मेट्रो स्टेशन बनने थे, लेकिन अब नेब सराय, इग्नू, छतरपुर मंदिर व छतरपुर मेट्रो स्टेशन होंगे। पहले साकेत में इंटरचेंज स्टेशन बनना था, लेकिन अब छतरपुर में इंटरचेंज स्टेशन बनेगा।



इस मेट्रो कॉरिडोर पर बनना है छह लेन का फ्लाईओवर

यह दिल्ली का पहला डबल डेकर कॉरिडोर होगा। संगम विहार से अंबेडकर नगर के बीच छह लेन का फ्लाईओवर बनेगा। उसके ऊपर मेट्रो का एलिवेटेड कॉरिडोर होगा। इसके अलावा अंबेडकर नगर से साकेत के जी ब्लॉक के बीच अंडरपास बनेगा। एलिवेटेड कॉरिडोर का काम शुरू हो गया है, लेकिन अभी तक भूमिगत हिस्से का काम शुरू नहीं हुआ है।
Today (10:38) ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ವೇಗದ ಸ್ಪರ್ಶ (www.udayavani.com)
SWR/South Western
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Dec 04 2020 (10:38)
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ಸಿಂಧನೂರು: ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಈವರೆಗೂ ರೈಲು ಮುಖವನ್ನೇ ನೋಡದ ತಾಲೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚುಕುಬುಕು ಸದ್ದು ಕೇಳುವ ಕಾಲ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೆರಡು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಬಹುದಿನಗಳ ಕನಸು ನನಸಾಗಲಿದೆ.
ಬಹುನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಮುನಿರಾಬಾದ್‌ -ಮಹೆಬೂಬನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆ ಕೊನೆಗಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 2001ರಿಂದಲೇ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಅನುಷ್ಠಾನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವಿವಿಧ ತೊಡಕುಗಳಬಳಿಕ (19 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ) ವೇಗ ಪಡೆದಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ,ಮತ್ತೂಂದೆಡೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಕೆಲಸವನ್ನುಚುರುಕುಗೊಳಿಸಿರುವುದರಿಂದ ರೈಲು ಓಡಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಅಂತಿಮ ಸ್ವರೂಪ ಪಡೆದಿದೆ.
ಏನಿದು ಯೋಜನೆ?: ಕೊಪ್ಪಳ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮುನಿರಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುವ 165 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಮಹೆಬೂಬ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ 2,112.19 ಎಕರೆ ಜಮೀನು ಭೂಸ್ವಾಧೀನವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. 1007.28 ಎಕರೆ ಜಮೀನು ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಪರಿಹಾರ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಕಿ 1,004.28 ಎಕರೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿ ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳು ಪ್ರಕಟವಾಗಿ ರೈತರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆರಂಭದ
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ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಕಾರಟಗಿವರೆಗೆ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಗಂಗಾವತಿವರೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ರೈಲು ಓಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಟಗಿ  ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ 8 ಕಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಿಂಧನೂರು ತಾಲೂಕಲ್ಲಿ ಸರ್ವೇ ಕಾರ್ಯ ಸಾಗಿದೆ.
ಮಾನ್ವಿ ತಾಲೂಕಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿ ಕಂದಾಯ, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಮೋಜಣಿ ಮುಗಿದಿದೆ. ಸಿಂಧನೂರು ಮತ್ತು ಮಾನ್ವಿ ತಾಲೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ನನೆಗುದಿಗೆ ಬಿದ್ದ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಈಗ ಮೋಕ್ಷ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಯಚೂರು ತಾಲೂಕಿನಲ್ಲಿ 13.06 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಷ್ಟೇ ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿನ ನೂನ್ಯತೆ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕೆಲಸವಾಗಬೇಕಿದೆ.
ವೇಗದ ಸ್ಪರ್ಶ: ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿಂಧನೂರು ತಾಲೂಕಿನ 7 ಗ್ರಾಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 196 ಎಕರೆ ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಐತೀಪುì ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಭೂ ಪರಿಹಾರ ರೈತರ ಖಾತೆಗೆ ಜಮಾ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.  ಶಾಂತಿನಗರ-ಗೋರೆಬಾಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 2.08 ಕೋಟಿ ರೂ., ರೌಡಕುಂದಾ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 1.17ಕೋಟಿ ರೂ., ಸಾಸಲಮರಿ ಗ್ರಾಮದವರಿಗೆ 3.08 ಕೋಟಿ ರೂ., ಹೊಸಳ್ಳಿ ಭಾಗದ ರೈತರಿಗೆ 2.12 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಅವರ ಖಾತೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸಿಂಧನೂರು ಭಾಗದ ಬಾಕಿ 146.06 ಎಕರೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆದಿದ್ದು, ಇಲ್ಲಿನ ರೈತರಿಗೆ 55.91 ಕೋಟಿ ರೂ. ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾನ್ವಿ ತಾಲೂಕಿನಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಕೆಲಸವೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಈ ಎರಡು ತಾಲೂಕಿನಲ್ಲಿ 98 ಕಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಗಿದು ಬಿಟ್ಟರೆ, ರೈಲು ಓಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮುಹೂರ್ತ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಬಾಕಿ ಉಳಿಯಲಿದೆ.
18 ಪ್ಲಸ್‌ 80 ಗುರಿ : ಕೊಪ್ಪಳ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಿಣಿಗೇರಾದಿಂದ ರಾಯಚೂರಿಗೆ ರೈಲು ಓಡಾಟ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಟಗಿ ಸಮೀಪ 18 ಕಿ.ಮೀ, ಸಿಂಧನೂರು-ಮಾನ್ವಿ ಒಳಗೊಂಡು 80 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸವಾಗಬೇಕಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಂಧನೂರು ಗಡಿಭಾಗದವರೆಗೂ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದು, ಇದೇ ವೇಗ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂಬ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿ ಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದುಂಬಾಲು ಬಿದ್ದಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರಟಗಿ-ಸಿಂಧನೂರುವರೆಗೆ 18 ಕಿ.ಮೀ. ವರೆಗೆ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆದಿದೆ. ಸಿಂಧನೂರು-ರಾಯಚೂರುವರೆಗೆ 80 ಕಿ.ಮೀ. ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಗಿದರೆ, ಯೋಜನೆಯ ಎಲ್ಲ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಂತಾಗಲಿದೆ. ಸದ್ಯ ಯಾವುದೇ ಬಿಲ್‌ ಬಾಕಿಯಿಲ್ಲ.  –ಉಮಾಮಹೇಶ್ವರ್‌,ಎಇಇ, ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ
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